淺談鋼塑土工格柵在瀝青罩面時的應(yīng)用

鋼塑土工格柵用于瀝青加鋪,在瀝青表面起骨架作用。瀝青混凝土的骨料穿過格柵,形成復(fù)合機械鎖系統(tǒng),限制了聚集體的運動,增加了瀝青覆蓋層的橫向約束力。瀝青表面的每一部分都相互作用,阻止了瀝青表面的運動,從而起到了抗車轍的作用

鋼塑格柵具有強度高、模量高、化學(xué)穩(wěn)定性好、耐腐蝕、膨脹系數(shù)低、尺寸穩(wěn)定性好等特點。經(jīng)過表面改性和涂層處理，鋼塑料的表面性能發(fā)生了變化，鋼的復(fù)合性能得到了改善，基材的耐磨性和抗剪切性能得到了很大的改善。當(dāng)應(yīng)用于瀝青覆蓋層時，它可以在以下幾個方面發(fā)揮重要作用。

當(dāng)鋼塑土工格柵應(yīng)用于瀝青罩面時，可以在以下幾方面發(fā)揮出非常重要的作用：

1、減緩反射裂縫：反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)應(yīng)力集中所造成的，它包括因溫度和濕度變化而產(chǎn)生的水平位移，以及因交通荷載作用而產(chǎn)生的豎向剪切位移。前者導(dǎo)致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)較集中的拉應(yīng)力，后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經(jīng)受較大的彎拉應(yīng)力和剪切應(yīng)力。由于高強度鋼塑土工格柵對瀝青罩面層的加筋作用，因而可以在有效控制反射裂縫的前提下，減小瀝青罩面層的厚度，降低造價，從而取得較好的經(jīng)濟效益。

2、開裂：鋼塑土工格柵在瀝青罩面層中，能夠?qū)�壓�?yīng)力與拉應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，在這里應(yīng)力逐步變化而不是突變，減少了應(yīng)力突變對瀝青罩面層的破壞。同時低延伸率減小了路面的彎沉量，保證了路面不會發(fā)生過渡變形。

3、耐高溫車轍：瀝青混凝土在高溫時具有流變性，具體表現(xiàn)在：夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘；在車輛荷載作用下，受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷，車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復(fù)至受荷前的狀況，即產(chǎn)生了塑性變形；在車輛的反復(fù)碾壓的作用下塑性變形不斷積累，形成車轍。

高速公路的邊坡綠化也會用到土工格柵進行加固，采用土工格柵是為了讓植物更好的攀爬。因為有的施工單位之前使用了鐵絲網(wǎng)進行施工，造價很高，而且怕風(fēng)水日曬雨淋，在采用塑料土工格柵之后，大大降低了成本，而且使用年限更長，不需要工人頻繁的維護，降低了各方面的支出費用。