鋼塑土工格柵國標(biāo)與非標(biāo)產(chǎn)品如何正確區(qū)別

在公路施工中，鋼塑土工格柵是較為常用的材質(zhì)，這種拉伸后的方形板材。工程項(xiàng)目中使用土工格柵，能夠明顯提高工程的堅(jiān)固性，承載性和穩(wěn)定能力。

鋼塑雙向土工格柵又稱GSZ土工格柵:鋼塑增*復(fù)合土工格柵是通過新工藝復(fù)合鋼塑加帶而成，鋼塑土工格柵是將鋼絲和塑料聚丙烯顆粒加熱擠壓成條狀而成。國家標(biāo)準(zhǔn)鋼塑網(wǎng)格與非標(biāo)準(zhǔn)鋼塑網(wǎng)格的區(qū)別在于鋼絲的厚度。國家標(biāo)準(zhǔn)*般采用0.6毫米和0.7毫米鋼絲，以及等量的鋼塑加*帶。非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品通常由相對較薄的鋼和塑料0.55或0.5毫米鋼絲制成。0.5毫米、0.6毫米和0.7毫米鋼絲不能用肉眼分辨，只能用儀器測量。

由于產(chǎn)品表面被壓制成規(guī)則的粗糙圖案，因此產(chǎn)品被鋪設(shè)在置換土層中，并與土壤承受很大的應(yīng)力阻力和摩擦力，從而限制了地基土整體的剪切、側(cè)向擠壓和隆起。由于加筋土墊層剛度大，有利于上基礎(chǔ)荷載的擴(kuò)散和均勻傳遞，并分布在下伏軟土層，從而好地提高地基承載力。由于加筋土墊層的作用，壓縮層內(nèi)地基的整體剛度增加，有利于調(diào)整地基的變形。鋼塑土工格柵加筋土復(fù)合墊層是*種柔性結(jié)構(gòu)，能夠很好地吸收地震能量，抗震性能良好。

隨著填充高度的增加，拉伸應(yīng)變逐漸增加，應(yīng)變基本小于1，表明拉伸力小于設(shè)計(jì)張力，設(shè)計(jì)是安*的。發(fā)現(xiàn)自初始嵌入以來，每個傳感器的測量值都是負(fù)的，這可能是由于上部填充體的小厚度和傳感器的局部擠壓變形。隨著填充高度的增加，傳感器測得的結(jié)果是正的，并且隨著拉力的增加而增加。點(diǎn)1處測得的應(yīng)變值在*九層外部的主觀水平達(dá)到1.49(即抗拉鋼筋的*限應(yīng)變)，這可能是由于土壤源造成的施工土壤表面是臨時儲存施工的*十層樓板。地球的壓力還沒有把它完*固定在由鋼筋固定的*九層墻上。外部位移。9層的拉力。它突然增加，然后隨著填充高度的增加而增加。

當(dāng)然，很難保證同個梁中多肋帶的同時應(yīng)力，這容易導(dǎo)致幾個肋的應(yīng)力集中。沿鋼筋長度方向沒有明顯的拉伸應(yīng)變峰值，也沒有潛在的斷裂面。