淺談鋼塑土工格柵在瀝青面層中起到的骨架作用

隨著高速路等等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷加速，鋼塑格柵需求量大增，從而帶動(dòng)了聚丙烯格柵料的供不應(yīng)求。鋼塑格柵是增qiang路基的建材，目前已經(jīng)廣泛用于高速公路、鐵路、橋臺(tái)、碼頭、護(hù)坡、渣場(chǎng)等工程建設(shè)中軟弱地基的加固，以及擋墻和路面抗裂工程等建設(shè)領(lǐng)域。

很多人都知道鋼塑格柵應(yīng)用在瀝青路面上的好處有很多，可是鋼塑格柵*究竟在瀝青公路工程中起到什么作用呢?今天小編*為大家介紹*下。

把鋼塑土工格柵鋪于瀝青層的下面，本來無“骨架”的瀝青，立刻有了支撐。每到夏季瀝青公路*是熱的都快“化了”再經(jīng)多往的車輛不停的碾壓瀝青公路*容易變形，造成損壞，把鋼塑土工格柵加入后，瀝青公路會(huì)形成*個(gè)復(fù)合力學(xué)嵌鎖體體，鋼塑土工格柵的肋條會(huì)限制瀝青的運(yùn)動(dòng)，增加了瀝青罩面層中的橫向約束力，防止了瀝青面層的變形位移。

鋼塑土工格柵可以防止路面產(chǎn)生的車轍印。每到高溫天氣，瀝青會(huì)出現(xiàn)發(fā)軟的現(xiàn)象，再遭遇*負(fù)荷的車輛的碾壓，*會(huì)產(chǎn)生深深的車轍印，時(shí)間*長(zhǎng)，公路*無法使用。所以在瀝青層下加入鋼塑土工格柵，它可以防止瀝青的形變，分擔(dān)路面產(chǎn)生的作用力，不至于讓瀝青“*自面對(duì)”避免車轍印的發(fā)生。

鋼塑土工格柵可以有效減少路面裂縫的發(fā)生。 熱脹冷縮冬季瀝青會(huì)因?yàn)樘鞖庠�因縮在*塊，把鋼塑土工格柵鋪在路面下 ，在鋼塑格柵的作用下，會(huì)把瀝青結(jié)合成整體而不會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象。*nbsp;

鋼塑土工格柵在瀝青罩面層中，能夠?qū)�壓�?yīng)力與拉應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，在這里應(yīng)力逐步變化而不是突變，減少了應(yīng)力突變對(duì)瀝青罩面層的破壞。同時(shí)低延伸率減小了路面的彎沉量，保證了路面不會(huì)發(fā)生過渡變形。

鋼塑土工格柵qiang度大、模量高、化學(xué)穩(wěn)定性好、耐腐蝕、 膨脹系數(shù)低、尺寸穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。經(jīng)表面改性并涂覆處理后，改變了鋼塑的表面性能，提高了其同瀝青的復(fù)合性能，*大提高了該基材的耐磨性能及抗剪切能力。

耐高溫車轍：瀝青混凝土在高溫時(shí)具有流變性，具體表現(xiàn)在：夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘；在車輛荷載作用下，受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷，車輛荷載撤除后瀝青面層無法完*恢復(fù)至受荷前的狀況，即產(chǎn)生了塑性變形；在車輛的反復(fù)碾壓的作用下塑性變形不斷積累，形成車轍。

*nbsp;鋼塑土工格柵在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間，形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系，限制集料運(yùn)動(dòng)，增加了瀝青罩面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移，從而起到抵抗車轍的作用!

*nbsp;*nbsp;