中天建和告訴您玻纖土工格柵加固地基應(yīng)該如何來(lái)進(jìn)行？

如果要在普通的地基上鋪墊架設(shè)多層的玻纖土工格柵，墊鋪土工格柵從開(kāi)始鋪墊的地段yi頭開(kāi)始施工，與道路的角度成九十度的進(jìn)行鋪設(shè)建造，并且沿著整條施工的線路走勢(shì)，按照順序y層疊yi層的向前方路段平攤式的鋪墊。

縱向的平鋪架設(shè)玻纖土工格柵膜與公路大堤的兩側(cè)，并且與橫向方位的盲溝產(chǎn)生yi個(gè)相連接的地方，每個(gè)相鄰的橫幅式玻璃纖維布的相連接總長(zhǎng)度是20cm，銜接的邊緣采用的是U型的釘字形結(jié)構(gòu)固定的方式。

瀝青路面在設(shè)計(jì)的使用時(shí)間內(nèi)不得發(fā)生破壞，因此路面必須具有yi定的承載力。路面在直接與車(chē)輪接觸的區(qū)域受到壓力，在荷載邊緣以外的區(qū)域受到拉力，因兩塊受力區(qū)域所受力的性質(zhì)不同，而又彼此依靠。因此在兩塊受力區(qū)域的交界處，即在力的突變處容易發(fā)生破壞。在車(chē)輛荷載的長(zhǎng)期反復(fù)作用下，發(fā)生裂縫。

在瀝青面層中鋪設(shè)玻纖土工格柵，能將上述的壓應(yīng)力與拉應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，減少應(yīng)力突變對(duì)瀝青面層的破壞。利用材料的高抗拉q度和低延伸率，減少路面變形，增q路面承載能力，從而延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命。

此外，施工用的玻纖土工格柵靠近公路堤壩的位置，應(yīng)該向反方向拆卸，2.5米的距離yi般是有利于玻纖土工格柵的穩(wěn)定性能有加固作用的，隨后在鋪設(shè)的格柵線路上平行攤鋪開(kāi)厚約60 公分的，顆粒的直徑為3 ～ 6 公分的沙粒礫石作為鋪墊。

在進(jìn)行稍微的平整后，再使用較為輕型的壓路機(jī)設(shè)備在上面進(jìn)行震動(dòng)碾壓4到6次，隨后jiu可以在沙粒土石層上鋪墊施工用的土工布了，z后yi道工序是在開(kāi)始的端部進(jìn)行分層化處理用土石填平在用小型壓路機(jī)碾壓幾遍jiu可以了。