玻纖土工格柵廠(chǎng)家現(xiàn)貨直銷(xiāo)中

玻纖土工格柵是以增q后的無(wú)堿玻纖網(wǎng)布為基材經(jīng)表面涂覆處理而成的半剛性制品，是一種增q道路路面性能的新型優(yōu)良土工基材。玻纖的主要成分屬硅酸鹽,是一種理化性能ji其穩(wěn)定的材料.它具有高的耐熱性和nai寒性(一般工作溫度為-100 -280C),q度大、模量高、化學(xué)穩(wěn)定性好、nai腐蝕、膨脹系數(shù)低.尺寸穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。經(jīng)表面改性并涂覆處理后,改變了玻纖的表面性能，提高了其同瀝青的復(fù)合性能,ji大提高了該基材的nai磨性能及kang剪切能力。

玻纖土工格柵能夠的減緩或減少反射裂縫的產(chǎn)生。一般從理論上來(lái)說(shuō)反射裂縫的產(chǎn)生會(huì)有兩種情況,一種情況是向下的反射,這種反射是完quan可以破壞下層路基基礎(chǔ)的并可以減小路面整體的結(jié)構(gòu)q度。另一種反射情況則是在原有面層基礎(chǔ)上向上反射，一般新建的路面是無(wú)法.承受路基下層移動(dòng)而帶來(lái)的抗伸力、剪切力的。

我們?nèi)粼谶M(jìn)行施工過(guò)程中把玻纖土工格柵放在瀝青層間的話(huà)，jiu完成可以提升瀝青混凝土的拉伸度，并可以在一定程度上抵住拉應(yīng)力,即便在一些地方生產(chǎn)微小的xi紋可以通過(guò)玻纖土工格柵的.作用而進(jìn)行消彌與減小，jiu不會(huì)讓這xi紋因無(wú)法控制而逐步加深為裂縫,從而免除路面遭受破壞。

玻纖土工格柵可以kang開(kāi)裂。di一條道路在建設(shè)之前其路面的承載力均是經(jīng)過(guò)科學(xué)計(jì)算和論證的,是不允許其在.一定的時(shí)間范圍內(nèi)發(fā)生疲勞性破廠(chǎng)的。因?yàn)槁访娴拿鎸又苯优c車(chē)輪接觸，使得車(chē)輪邊緣外的區(qū)域面層受到了一定的拉力,這兩處拉力雖然是相緊靠的,但是由于他們所受外力的性質(zhì)不是完成相同很容易jiu會(huì)發(fā)生破壞,路項(xiàng)若是在這種長(zhǎng)期負(fù)荷的作用下用不了多久jiu會(huì)生產(chǎn)疲勞性開(kāi)裂。玻纖土工格柵本身具有的kang開(kāi)裂特點(diǎn)可以避免這類(lèi)現(xiàn)象的發(fā)生。