玻纖格柵為施工人員減少負(fù)擔(dān)

玻纖格柵(簡稱EGA)是玻璃纖維土工格柵的簡稱。選用優(yōu)質(zhì)增*型無堿玻纖紗，利用國外先進(jìn)經(jīng)編機(jī)織成基材，采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，充分利用織物中紗線*力，改善其力學(xué)性能，使其具有良好的抗拉*度，抗撕裂*度和耐蠕變性能，并經(jīng)過優(yōu)質(zhì)改性瀝 青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡(luò)狀材料。其因循相似相容原理，重點(diǎn)突出其與瀝青混合料的復(fù)合性能，并充分保護(hù)玻纖基材，*大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，從而得以用于路面增*，抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生，結(jié)束了瀝青路面難以增*的難題。

1、抗疲勞開裂

玻纖格柵在瀝青罩面層中，可以將上述的壓應(yīng)力與拉應(yīng)力渙散，在兩塊受力區(qū)域之間構(gòu)成緩沖帶，在這里應(yīng)力逐漸改變而不是驟變，減少了應(yīng)力驟變對瀝青罩面層的損壞。一起玻纖格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量，確保了路面不會發(fā)作過渡變形。

2、減緩反射裂縫

反射裂縫是因?yàn)榕f混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移致使其上方瀝青加鋪層內(nèi)呈現(xiàn)應(yīng)力會集所構(gòu)成的，它包含因溫度和濕度改變而發(fā)作的水平位移，以及因交通荷載效果而發(fā)作的豎向剪切位移。前者致使接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內(nèi)呈現(xiàn)較會集的拉應(yīng)力；后者則使接縫上方的瀝青加鋪層飽嘗較大的彎拉應(yīng)力和剪切應(yīng)力。

3、*車轍

在瀝青罩面層中運(yùn)用玻纖格柵，其在瀝青面層中起到骨架效果。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間，構(gòu)成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系，約束集料運(yùn)動，增加了瀝青罩面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分互相控制，避免了瀝青面層的推移，從而起到反抗車轍的效果。

玻璃纖維的*要成份是：氧化硅、是無機(jī)材料，其理化功能*具安穩(wěn)，并具有*度大、模量高，很高的耐磨性和優(yōu)良的對寒性，無長時(shí)間蠕變；熱安穩(wěn)性好；網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和約束；進(jìn)步瀝青混合料的承重才能。因外表涂有特別的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合功能，*大地進(jìn)步了玻纖格柵的耐磨性及剪切才能。有時(shí)合作自粘感壓膠和外表瀝青浸漬處理，使玻纖格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。一起玻纖格柵是一種質(zhì)量輕，具有必定柔性的塑料平面網(wǎng)材，易于現(xiàn)場裁剪和銜接，也可堆疊搭接，施工簡潔，不需要特別的施工機(jī)械和**人員。