漲知識(shí)：玻纖土工格柵是一種優(yōu)良土工合成材料

玻纖土工格柵近段時(shí)間來發(fā)展迅速，并*應(yīng)用于瀝青路面，尤其是用在瀝青罩面層用來減緩反射裂縫。加拿大AM大學(xué)的Texas交通學(xué)院用其特有的罩面試驗(yàn)儀對(duì)玻纖土工格柵加筋罩面做了大量的模擬溫度循環(huán)效果的疲勞試驗(yàn)，試驗(yàn)表明，加筋的瀝青試件其抗裂能力要比未加筋的試件高二倍以上。澳大利亞新南威爾士州伍倫貢市政局曾對(duì)玻纖土工格柵、聚丙烯土工格柵、土工織物及厚瀝青混凝土罩面層等控制反射裂縫的產(chǎn)品進(jìn)行了現(xiàn)場對(duì)比試驗(yàn)，結(jié)論是玻纖土工格柵鋪設(shè)方便，控制反射裂縫效果*為顯著，且造價(jià)適中，因而建議推廣應(yīng)用。在一些發(fā)達(dá)國家，如德國、美國、加拿大、澳大利亞及日本等，玻纖格柵的應(yīng)用已有十多年時(shí)間，在高等級(jí)公路、市政道路及機(jī)場道面等要求較高的領(lǐng)域應(yīng)用相當(dāng)*，對(duì)其作用機(jī)理也作了大量系統(tǒng)研究，制定了一些相應(yīng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用規(guī)范。

在我國，玻纖土工格柵的應(yīng)用相對(duì)較晚，1995~1996年的滬寧高速公路建設(shè)率先采用玻纖土工格柵用于瀝青路面中防止面基層裂縫而引起的瀝青面層反射裂縫的產(chǎn)生，經(jīng)多年來的觀察，效果明顯，故在1997年至2002年滬寧高速公路的維修工程中，仍采用玻纖土工格柵，用于原路面洗刨后的新罩面層中，以增*罩面層*度，防止反射裂縫產(chǎn)生。

玻纖土工格柵是一種用于路面增*、老路補(bǔ)*，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。是以玻璃纖維為材質(zhì)，采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料，為保護(hù)玻璃纖維、提高整體使用性能，經(jīng)過特殊的涂復(fù)處理工藝而成的土工復(fù)合材料。

玻纖土工格柵是一種增*路面及路基的新型優(yōu)良土工基材，該產(chǎn)品采用玻璃纖維長絲經(jīng)編織涂覆而成。玻纖土工格柵具有縱橫向很高的抗拉*度，低的延伸率，高的彈性模量，耐高低溫性能優(yōu)良等特性。http://www.lianyijiuzhou.com   http://bjxyltbj.cn

        公司成立于2011年6月，現(xiàn)有員工860人，其中具有高中級(jí)以上職稱的人員186名，公司總占地30萬㎡，其中建筑面積21萬㎡。公司現(xiàn)擁有各類土工格柵生產(chǎn)線40多條，年生產(chǎn)各類土工格柵1.2億㎡。公司主要產(chǎn)品有玻璃纖維土工格柵、土工布、復(fù)合土工膜、滌綸紡粘熱軋無紡布、玻纖格柵、鋼塑格柵、玻纖土工格柵、鋼塑土工格柵、膨潤土*毯、防裂貼、聚酯玻纖塑料網(wǎng)假頂、煤礦護(hù)幫網(wǎng)、鋼絲格柵、三維植被網(wǎng)、土工格室、復(fù)合防排水板、排水網(wǎng)、膨潤土*毯等土工材料。

        產(chǎn)品主要應(yīng)用于高速公路、鐵路、市政、能源、水利及環(huán)境綠化與基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域，公司產(chǎn)品被青藏、哈大、京滬高速鐵路，京珠、連霍等高速公路等多項(xiàng)國家重點(diǎn)工程采用，受到工程界專家、設(shè)計(jì)施工單位及廣大用戶的一致好評(píng)。公司擁有產(chǎn)品研發(fā)中心和產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心，并與*國十幾家科技設(shè)計(jì)單位、大專院校建立了密切的協(xié)作關(guān)系。產(chǎn)品營銷網(wǎng)絡(luò)遍布*國，在北京、廣東、內(nèi)蒙、西南等地區(qū)設(shè)有分公司和直銷倉庫，同時(shí)還努力開拓海外市場，產(chǎn)品主要銷往美國、德國、意大利、俄羅斯、韓國等國家、

玻纖的主要成份是：氧化硅、是無機(jī)材料，其理化性能*具穩(wěn)定，并具有*度大、模量高，很高的耐磨性和*的對(duì)寒性，無長期蠕變；熱穩(wěn)定性好；網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和限制；提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能，*大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。

主要用途

1. 舊瀝青砼路面，加筋增*瀝青面層，防治病害。

2. 水泥砼路面改建復(fù)合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。

3. 道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。

4. 軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，*抑制沉降，均勻應(yīng)力分布，增*路基整體*度。

5. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增*防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。